اقدامات احتیاطی برای استفاده از ماشین برقی

از سال گذشته ، سیاست های ترجیحی برای خودروی برقی یکی پس از دیگری پدیدار شده است ، و سیاست اتومبیل برقی نامحدود پکن نیز در تاریخ 1 ژوئن 2015 اجرا شده است. با توجه به پیشینه ارتقاء سیاست و بهبود مستمر ماشین برقی ، بسیاری از مصرف کنندگان دارند شروع به در نظر گرفتن خرید. یک سدان در مرحله بعد ، ویرایشگر حالت الکتریکی اقدامات احتیاطی را برای تعمیر و نگهداری خودروهای برقی برای شما به ارمغان می آورد.

پس از پیشنهاد ماشین جدید ، انرژی الکتریکی به موقع دوباره پر می شود تا باتری به طور کامل شارژ شود. در حین استفاده ، لازم است که با توجه به وضعیت واقعی ، زمان شارژ را به طور دقیق درک کنید ، به فرکانس معمول استفاده و مسافت پیموده شده مراجعه کنید و زمان شارژ را توسط خودتان درک کنید. در حین رانندگی عادی ، اگر متر برقی نشان دهد که چراغ قرمز و چراغ زرد روشن است ، باید شارژ شود. اگر فقط چراغ قرمز روشن باشد ، باید در اسرع وقت از دویدن و شارژ متوقف شود. تخلیه بیش از حد عمر باتری را کوتاه می کند. زمان شارژ نباید خیلی طولانی باشد ، در غیر این صورت باعث شارژ بیش از حد می شود و باعث می شود باتری وسیله نقلیه گرم شود. شارژ بیش از حد ، شارژ بیش از حد و کم کاری باعث کاهش عمر باتری می شود. در طی فرآیند شارژ ، اگر دمای باتری بیش از 65 درجه سانتیگراد باشد ، شارژ باید متوقف شود.

سعی کنید از برآمدگی و ارتعاشات روی شارژر خودداری کنید. به منظور کاهش هزینه ها ، شارژرهای فعلی اساساً از طراحی مقاومت در برابر لرزش بالا برخوردار نیستند. بعد از اینکه بسیاری از شارژرها تحت لرزش قرار می گیرند ، پتانسیلومترهای داخلی آنها رانش می شود و باعث می شود کل پارامتر رانش شود و در نتیجه شارژ غیر طبیعی باشد. بنابراین ، توصیه می شود اگر شما باید شارژر را جابجا کنید ، سعی کنید آن را با کف پلاستیکی بسته بندی کنید. علاوه بر این ، تهویه شارژر هنگام شارژ باید تضمین شود ، در غیر این صورت نه تنها بر زندگی شارژر تأثیر می گذارد بلکه ممکن است باعث رانش حرارتی شود و بر وضعیت شارژ تأثیر بگذارد. این باعث آسیب به باتری می شود.

تخلیه عمیق باتری نیز منجر به "فعال کردن" باتری می شود که می تواند ظرفیت باتری را کمی افزایش دهد. روش کلی این است که باتری را در فواصل منظم تخلیه کنید. روش تخلیه کامل سوار شدن دوچرخه به اولین محافظت از ولتاژ تحت شرایط بار عادی در یک جاده مسطح است. توجه داشته باشید که ما بر اولین محافظت از ولتاژ تأکید ویژه ای داریم. پس از اولین محافظت از ولتاژ باتری ، ولتاژ باتری پس از یک دوره زمانی افزایش می یابد و به حالت غیر ولتاژ باز می گردد. اگر باتری در این زمان دوباره استفاده شود ، آسیب زیادی به باتری وارد می کند. پس از تخلیه کامل ، باتری را به طور کامل شارژ کنید. احساس خواهید کرد که ظرفیت باتری افزایش یافته است.

اگر باتری در حالت تخلیه شده با انرژی ذخیره شود ، مستعد ابتلا به سولفات است و کریستال های سولفات سرب به صفحه چسبیده اند ، که کانال یونی را مسدود می کند و در نتیجه شارژ کافی و کاهش ظرفیت باتری ایجاد می شود. هرچه زمان بیکار در حالت کمبود برق طولانی تر باشد ، آسیب باتری جدی تر خواهد بود. بنابراین ، هنگامی که باتری در حال استفاده نیست ، باید یک بار در ماه دوباره پر شود ، تا بتواند سلامت باتری را بهتر حفظ کند.

هنگامی که سدان EV شروع می شود ، باید به طور مساوی تسریع شود ، و سعی کنید از کشتار روی شتاب دهنده خودداری کنید تا یک تخلیه با جریان بالا فوری ایجاد شود. تخلیه جریان بزرگ به راحتی می تواند منجر به تبلور سولفات سرب شود که به خصوصیات بدنی صفحه باتری آسیب می رساند. باتری را نمی توان در یک ظرف مهر و موم شده قرار داد ، به یک شعله باز نزدیک نشوید ، باتری را به آتش نکشید یا آن را در آب غوطه ور کنید و آن را مستقیماً در معرض نور خورشید قرار ندهید. حتماً هنگام پارکینگ تمام نیروهای موجود در ماشین را خاموش کنید.