آیا سیستم ترمز ماشین برقی واقعاً نرم است؟

اخیراً ، یک صاحب اتومبیل برقی به ویرایشگر گزارش داد که ترمزهای ماشین وی نسبتاً نرم است. ویرایشگر پس از شنیدن این موضوع عمیقاً همین احساس را احساس کرد ، زیرا برخی از سدان های تجاری که من آزمایش کردم نیز ترمزهای نرم داشتند. بنابراین ، دلیل ترمز نرم ماشین برقی چیست؟ آیا در سیستم ترمز خطری وجود دارد؟

در وسایل نقلیه سوخت سنتی ، هنگامی که راننده روی پدال ترمز قدم می زند ، تقویت کننده خلاء به راننده کمک می کند تا با تلاش کمتری مایع ترمز را از طریق سیلندر اصلی به داخل سیلندر فشار دهد ، به طوری که لنت های ترمز و دیسک های ترمز محکم فشار داده می شوند ، و از طریق اصطکاک نسبی در کاهش سرعت خودرو نقش دارد. در کل سیستم ترمز می توان گفت که تقویت کننده خلاء نقش بسیار مهمی ایفا می کند.

یعنی پس از باز کردن پوشش موتور در زیر ، این دیسک سیاه که به نظر می رسد مانند "گلدان آهنی" روی فایروال جلوی راننده است. بدون کمک آن ، هنگامی که راننده پدال ترمز را افسرده می کند ، میله فشار هنوز محفظه روغن سیلندر مستر را فشار می دهد ، اما در مقایسه با فشار روغن داخلی ، بدست آوردن اثر ترمز قابل توجهی فقط توسط نیروی انسانی دشوار است ، در این زمان این کار را خواهد کرد. قدم زدن روی پدال ترمز بسیار سخت است.

برای تقویت کننده خلاء ترمز وسایل نقلیه سوخت ، محیط خلاء آن توسط موتور تأمین می شود. در بازار فعلی سدان EV ، اگرچه ساختار سیستم ترمز در بین مارک های مختلف متفاوت است ، اما به طور کلی ، لازم است که تقویت کننده خلاء مکانیکی اصلی هیدرولیک را رها کرده و به کنترل الکتریکی تغییر دهید. این پمپ تقویت کننده خلاء الکترونیکی است.

اصل کار پمپ تقویت کننده خلاء الکترونیکی انرژی جدید نیز پیچیده نیست. هنگامی که سنسور تشخیص داد که درجه خلاء تقویت کننده کافی نیست ، می توان از پمپ تقویت کننده خلاء الکترونیکی برای حفظ محیط خلاء تقویت کننده استفاده کرد تا به راننده کمک کند. سیستم ترمز مربوط به ایمنی رانندگی است و الزامات مربوط به اجزای سیستم کنترل الکترونیکی دقیق تر است. برخی از موسسات تحقیقاتی بر این باورند که محصولات الکترونیکی از نظر پایداری با کیفیت و عمر خدمات مناسب نیستند و برای تنها مؤلفه ای که محیط خلاء را برای سیستم ترمز فراهم می کند ، مناسب نیستند.

علاوه بر این ، ترمزهای برقی نیز شامل سیستم های بازیابی انرژی هستند. این امر به گشتاور بازخورد موتور در شافت درایو برای ترمز وسیله نقلیه و ذخیره انرژی در طی روند کاهش یا ترمز اشاره دارد. با توجه به قطعات مختلف تأمین کنندگان شرکتهای بزرگ خودرو ، طرح های عملکرد بازیابی انرژی ترمز نیز متفاوت هستند. یکسان