مشکل چسبندگی پوشش روی قطعات اتومبیل بنزینی

عملکرد پلاستیک به طور مداوم در حال بهبود است و قطعات پلاستیکی به تدریج وارد صنایع مختلف می شوند. امروز ، تقاضای سالانه برای پردازش قالب تزریق در مزارع مصالح ساختمانی ، SUV Changan ، لوازم خانگی ، الکترونیک و غیره هنوز هم نسبتاً قوی است. توسعه سریع این صنایع همچنین باعث شده است تا توسعه صنعت پلاستیک ، به ویژه ، وارد مرحله توسعه سریع شود.

در تولید قطعات اتومبیل بنزینی ، مشکل چسبندگی پوشش روی محصولات پلاستیکی یک اندازه گیری فرآیند مهم است. به منظور حل مشکل پوشش چسبندگی بر روی قطعات پلاستیکی اتومبیل بنزین ، لازم است جریان فرآیند نقاشی قطعات پلاستیکی اتومبیل بنزینی را درک کنیم. طبق مجموعه نویسنده ، جریان فرآیند قطعات پلاستیکی اتومبیل بنزین می تواند تقریباً به قسمت های زیر تقسیم شود:
سنگ زنی از رنگ آمیزی-شیمیایی درمان با رنگ آمیزی-شیمیایی رنگ اسپری رنگ (یا رنگ فلاش فلزی)-محصولات زاویه دار-پخت و پز-محصولات دارای اعتبار-محصولات ناگفته را تعمیر یا حذف رنگ می کند.
این قابل درک است که در بین این پیوندهای فرآیند بسیاری ، پیوند مهم برای بهبود چسبندگی پوشش قطعات پلاستیکی از قبل نقاشی است. هدف از قبل از نقاشی قبل از نقاشی قطعات پلاستیکی اتومبیل بنزین ، بهبود چسبندگی پوشش ها به پلاستیک و کاهش نقایص مختلف پوشش ها از طریق یک سری روش های فیزیکی و شیمیایی است و از این طریق کیفیت پوشش های پلاستیکی را بهبود می بخشد. پیش درمانی قطعات پلاستیکی قبل از نقاشی شامل درمان معمولی ، درمان اسید ، درمان شعله ، درمان سورفاکتانت ، درمان حلال داغ ، درمان ماوراء بنفش و درمان پلاسما است.
علاوه بر این ، به منظور بهبود چسبندگی پوشش ، باید در مورد سطح و محیط ساخت و ساز قطعات پلاستیکی قبل از نقاشی در طی فرآیند ساخت و ساز به شدت کنترل شود تا از کیفیت پوشش اطمینان حاصل شود. هنگام استفاده از مواد پلاستیکی جدید ، باید به بهبود تنش و قطبیت سطح آنها توجه شود و در صورت لزوم باید روند پیش درمانی و نوع آغازگر تغییر یابد.