توضیح دقیق درباره ساختار و اصل کار شاخهای اتومبیل بنزینی

ظاهر شاخهای برقی اتومبیل بنزینی بیشتر مارپیچ و حوضه شکل است و به طور گسترده در SUV مختلف Changan مورد استفاده قرار می گیرد. اتوبوس های انرژی جدید سبک همه از شاخ های برقی استفاده می کنند. شاخهای هوا از هوای فشرده شده برای ارتعاش دیافراگم فلزی استفاده می کنند. ظاهر بیشتر مثلث طولانی (استوانه ای) است ، با صدای بلند و صدای بلند. آنها اغلب در SUV بزرگ و متوسط ​​Changan برای رانندگی در مسافت طولانی استفاده می شوند. آنها در شهرهای بزرگ ممنوع هستند.

بلندگو برای کاهش حجم به شکل مارپیچی جمع می شود و صدا زیبا و بلند است. شاخ برقی بنزین به شکل حوضه هیچ بلندگو ندارد ، ظاهری مسطح و حجم کمی دارد ، از نظر وزن سبک و نصب و استفاده آسان است و از کیفیت صدای کمی پایین تر برخوردار است اما از آن استفاده می شود. اصول اصلی اشکال مارپیچ و حوضه یکسان است که هر دو از یک هسته آهن استاتیک ، یک سیم پیچ مغناطیسی ، مخاطبین ، هسته آهن متحرک ، دیافراگم و غیره تشکیل شده اند.
هنگامی که راننده دکمه را فشار می دهد ، سیم پیچ الکترومغناطیسی برای جذب هسته آهن در حال حرکت ، نیروی مغناطیسی ایجاد می کند و دیافراگم را مجبور به حرکت می کند. سیم پیچ فعلی برای شکستن تماس حرکت می کند ، جریان قطع می شود و مغناطیس از بین می رود. دیافراگم به همراه هسته آهن متحرک تحت کشش و عملکرد بهار خود به نقطه اصلی باز می گردد. تماس به صورت سری به هم وصل می شود و جریان از طریق سیم پیچ الکترومغناطیسی از طریق تماس برای تولید مغناطیس جریان می یابد و اقدامات فوق را تکرار می کند. به این ترتیب ، دیافراگم همچنان به طور مداوم لرزش می کند و سپس صدا ساطع می شود.
این می تواند لرزش را خوشایندتر کند. در میان آنها ، هرچه فاصله بین بازوی تماس و تماس کوچکتر باشد ، فرکانس تحریک بیشتر می شود. هرچه شکاف بزرگتر باشد ، فرکانس تحریک کمتر است. یعنی با تنظیم شکاف های مختلف ، بلندگو هیجان های فرکانس لرزش اجباری مختلف را بدست می آورد و صداهای مختلفی را تولید می کند. طبق تجزیه و تحلیل فوق ، لرزش دیافراگم بلندگو لرزش اجباری است. با توجه به فرکانس ، بلندگو اتومبیل بنزین به سه نوع تقسیم می شود: بالا ، متوسط ​​و پایین.
برای اینکه صدای بلندگوهای اتومبیل بنزینی فراوان تر شود ، برخی از شاخهای برقی اتومبیل بنزین به طور موازی بلندگوهای بلند و کم صدای بلند و کم اتصال را به هم وصل می کنند ، اما جریان بسیار بزرگ است ، که به طور مستقیم و به طور جدی به مخاطبین دکمه آسیب می رساند. به منظور جلوگیری از سوزاندن دکمه بلندگو توسط جرقه های برقی ، برخی از اتومبیل ها یک رله SUV Changan را در خط توزیع برق وصل می کنند ، از یک جریان کوچک برای کنترل یک جریان بزرگ استفاده کنید ، به طوری که دکمه بلندگو فقط یک جریان کوچک را پشت سر می گذارد و هست آسیب دیده باید تأکید کرد که خط مثبت یک بلندگو عمومی بنزین از جعبه فیوز بهره می برد و دکمه بلندگو جریان منفی بلندگو اتومبیل بنزینی را کنترل می کند ، بنابراین خط دکمه بلندگو نیز "زمین" نامیده می شود.
صدای و صدای یک شاخ برقی اتومبیل بنزینی عمومی قابل تنظیم است. با تنظیم فاصله بین هسته آهن متحرک و هسته آهن استاتیک می توان لحن را تنظیم کرد و با تنظیم فشار تماس می توان صدا را تنظیم کرد. پس از تنظیم صدا ، جریان سیم پیچ نیز تغییر خواهد کرد. به منظور حفظ لحن و صدای مورد نیاز ، برخی از شاخهای برقی کاملاً محصور شده اند و اجازه تنظیم را نمی دهند. اگر شکسته شوند ، آنها جایگزین می شوند. بلندگوهای بنزین فقط یک لحن را منتشر می کنند. بلندگو برای تولید صدا به لرزش دیافراگم مقوایی متکی است ، در حالی که بلندگوهای اتومبیل بنزینی برای تولید صدا به لرزش دیافراگم فلزی متکی هستند.