چگونه می توان خودروی برقی را با انرژی بیشتری کار کرد؟

1. اتومبیل برقی: هنگامی که وسیله نقلیه در حال رانندگی است ، انرژی مکانیکی ارائه شده توسط دستگاه برق عمدتاً در جنبه های زیر مصرف می شود: از دست دادن کارایی در فرآیند تبدیل انرژی به انرژی مکانیکی. برای توربین های گازی ، در راندمان حرارتی موتور منعکس می شود. برای موتورها ، این راندمان تخلیه باتری ، راندمان اینورتر و راندمان حرکتی است.

2. از دست دادن اصطکاک داخلی مکانیسم انتقال. انرژی مکانیکی تأمین شده توسط توربین گازی و موتور باید توسط اصطکاک داخلی شفت های چرخ دنده و غیره در وسیله نقلیه مصرف شود. با این حال ، در مقایسه با وسایل نقلیه توربین گازی ، ماشین الکتریکی خالص به دلیل داشتن ساده تر از وسایل نقلیه توربین گازی آسیب کمتری دارد ساختار انتقال ماشین برقی خالص.

3. اتومبیل برقی: مشکل مقاومت بهتر و مصرف برق را به دلیل مقاومت حل کنید. هنگام رانندگی با سرعت ثابت در سطح خوب ، از متابولیسم وسیله نقلیه در جهان خارج برای حل اصطکاک و مقاومت استفاده می شود. با افزایش سرعت ، هر دو مقاومت اصطکاک افزایش می یابد و با افزایش سرعت ، مقاومت اصطکاک افزایش می یابد.

4- در طی فرایند شتاب و کوهنوردی ، آن را به انرژی مکانیکی یا حرکت تبدیل می کند. انرژی مکانیکی به دست آمده توسط وسیله نقلیه در طی فرآیند کاهش یا ترمز مصرف می شود.

5- مصرف لوازم الکتریکی و تهویه مطبوع در ماشین.

اتومبیل برقی: اگر "استفاده از هرچه بیشتر برق برای رانندگی مسافت طولانی" به عنوان معیار ارزیابی اینکه آیا سدان های EV صرفه جویی در انرژی هستند ، استفاده می شود ، هر یک از جنبه های فوق تأثیر بر نتایج خواهد داشت. به عنوان مثال ، اصطکاک سیستم انتقال بستگی به عملکرد مدل خودرو دارد و در برخی موارد ، وضعیت کار واحد برق هم به عملکرد خودرو و هم به عادت های رانندگی بستگی دارد. مصرف کنندگان به طور کلی پس از خرید وسیله نقلیه ، اجزای اصلی را اصلاح نمی کنند ، بنابراین موارد زیر بر تأثیر عادات رانندگی بر "صرفه جویی در مصرف برق" سدان EV تمرکز دارد.