آیا ماشین برقی نیاز به نگهداری روزانه دارد؟

نگه داشتن تمام قسمت های روغن کاری به خوبی روغن کاری نه تنها می تواند تلفات اصطکاک را کاهش دهد ، بلکه باعث بهبود راندمان انتقال اتومبیل برقی و کاهش سایش قطعات نیز می شود. در عین حال ، همچنین می تواند کارایی کار ، پیری زودرس ، پیشگیری از زنگ زدگی ، آب بندی و سایر عملکردهای محافظ را بهبود بخشد. برای اطمینان از روغن کاری تمام قسمت های اتومبیل برقی ، باید مطابق مقررات روان کننده های خوبی را انتخاب کنیم.

تمام پیچ های اتومبیل برقی محکم می شوند تا اطمینان حاصل شود که اتصال مکانیکی ماشین برقی قابل اعتماد ، به خوبی مهر و موم شده و از شل شدن جلوگیری می کند. در حقیقت ، بیشتر کار تعمیر و نگهداری ماشین برقی سفت شدن پیچ است. تعمیر و نگهداری Sedans EV باید از ابزارهای ویژه استفاده کرده و مطابق مقررات محکم شود تا قطعات اتصال پیچ و مهره ایمن تر شود.
هنگام جداسازی و مونتاژ ماشین برقی ، آنها باید به ترتیب مقرر و در دسته ها سفت و محکم شوند. موتور سدان EV از موتور برای تولید انرژی استفاده می کند و از باتری به عنوان انرژی استفاده می کند.
ساختار اتومبیل برقی با ساخت و ساز وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی متفاوت است. موتور اتومبیل برقی مشخصه شروع مستقیم با سرعت صفر با بار است ، بنابراین تحت این فرض که عملکرد موتور اتومبیل برقی اجازه می دهد ، خرابی کلاچ و باتری و نگهداری از اتومبیل برقی را می توان حذف کرد.
1. سطح باتری را تمیز نگه دارید ، بیرونی باتری را با یک پارچه غوطه ور در آب جوش پاک کنید و گرد و غبار ، روغن ، پودر سفید و سایر خاک ها را که به راحتی باعث نشت روی پانل و سر ستون ها می شود ، پاک کنید ( یعنی قطب های مثبت و منفی). غالباً شستشوی سر ستون های باتری نه تنها مانع از تجمع پودر اسید سفید بر روی آنها می شود بلکه به افزایش عمر باتری نیز کمک می کند.
2. در حین رانندگی روزانه ، باید مرتباً بررسی کنید که آیا سوراخ های کوچک روی پوشش باتری بدون مانع است. اگر سوراخ های کوچک روی پوشش باتری مسدود شود ، هیدروژن و اکسیژن تولید نمی شود. هنگامی که الکترولیت گسترش می یابد ، پوسته باتری را می شکند. هنگامی که فشار هوای داخلی خیلی زیاد است ، پوسته باتری را نیز می شکند و بر عمر باتری تأثیر می گذارد.
3. به طور مرتب مشکلات اتصال کابل باتری را بررسی کنید تا بررسی کنید که آیا کابل سست است. اتصال ترمینال کابل باید محکم و قابل اعتماد باشد. از جرقه های ناشی از اتصال مجازی و آسیب به قطب خودداری کنید.
4- ارتفاع الکترولیت را در داخل باتری بررسی کنید. سطح الکترولیت باید 10-15 میلی متر بالاتر از صفحه باشد. اگر مشخص شد که الکترولیت خیلی کم است ، باید آب مقطر یا مکمل باتری اسید سرب ویژه اضافه شود. به جای آن از آب خالص نوشیدنی استفاده نکنید.
5- اجازه ندهید که هنگام اضافه کردن مایع ، ناخالصی های دیگر در باتری قرار گیرند. اگر ناخالصی ها در آن قرار می گیرند ، از مواد فلزی برای ماهیگیری آنها استفاده نکنید. برای از بین بردن ناخالصی ها از چوبهای چوبی خشک استفاده کنید. اگر از سیم آهن یا سیم مسی برای قلاب استفاده می کنید ، مولکول های فلزی تحت خوردگی اسید سولفوریک وارد باتری می شوند و باعث تخلیه خود می شوند و به باتری آسیب می رسانند.
6. اگر باتری برای مدت طولانی استفاده نشود ، تا زمانی که خرد شود ، به آرامی خود را تخلیه می کند. بنابراین ، هنگامی که از سدان EV برای مدت طولانی استفاده نمی شود ، باتری باید هر ماه یک بار شارژ و نگهداری شود.
7. هنگام شارژ باتری ، سدان های EV را در حالت تهویه مناسب قرار دهید ، پوشش باتری را باز کنید و اجازه دهید سرریز گاز تولید شده از پوشش انتهای باتری برای جلوگیری از تجمع گاز داخلی و انفجار صدا جلوگیری شود.
8- هنگام شارژ ، به درگاه باتری که با شعله های باز شارژ می شود نزدیک نشوید ، زیرا هیدروژن تولید شده در باتری در هنگام شارژ می تواند به دلیل احتراق به راحتی منفجر شود.
9. هنگام استفاده از یک ماشین برقی ، روی پدال شتاب دهنده به آرامی قدم بزنید و از پله بر روی آن سخت یا شروع به کار خودداری کنید ، در غیر این صورت تخلیه جریان زیاد فوری به باتری آسیب می رساند و عمر باتری را کاهش می دهد.
10. قدرت باتری را می توان در داشبورد منعکس کرد. هنگامی که قدرت روی داشبورد به خط هشدار قرمز فرو می رود ، باید به موقع شارژ شود تا از مصرف بیش از حد باتری جلوگیری شود و بر عمر باتری تأثیر بگذارد.
11. هنگام برداشتن باتری از ماشین برقی ، قطب منفی ابتدا باید و سپس قطب مثبت برداشته شود و در هنگام نصب برعکس درست است. گیربکس سیستم درایو را تا حد زیادی ساده می کند و نقش حفاظت از محیط زیست و صرفه جویی در مصرف انرژی را ایفا می کند.